ホンダ NSR50の純正タコメーター分解その1に関するばらーとの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！現在使用している後期タコ。買ったときからガラスが割れていました。前オーナーが転倒した際ブレーキホースのフッティングがタコに接触し割れたと推測。 89年式NSR50に乗っているのですが、他車種のメーターを流用しようと思っています。 そこで同じ2ストローク単気筒のNSR125のメーターアッセンの使用したいと思っています。しかしNSR125は電気式のタコでパルス出力値等があうかどうか…詳 ご覧頂きありがとうございます。NSR50のメーターギア、ケーブルのセットです。KSR110にNSRホイールを取り付ける為、当オークションで購入していましたが、車両を売却したので不要になりました。ケーブルの長さ約700mmです。エイプなどのディスク化などにいかがでしょか。
タケ無限NSR50のブログ 気がむいた時に、愛車(NSR50+)ネタを書こうと思ってます。NSR50のタコメーターは、ワイヤーで回転を拾っているので、動きがリニアじゃないし、少なからずエンジンの抵抗になっているので、電気式タコメーターにしてみようと思います。 メーターギアか・・・結構固い材料使ってる場合があるんですよね。お送り頂いたメーターギアにやすりをあてたところ傷が入りましたので今回は問題なく加工できました。