クラッチペダルのミートポイント調整. f型vab（というかウチのだけか？）のいい所は、クラッチのミートポイントが深いことでした。 クラッチを踏み込んで、ちょっと戻すだけでつながりだすので、左足を上げる量が少なくて済んだからです。 クラッチが磨耗するとミートポイントが手前に来るとか奥に行くとか定まった意見がないのですがどちらなのですか？それ以前にミートポイントは調整で前後できるのではないですか？ 手前に来る事は … 新車の状態ではクラッチペダルのストローク量が大きくミートポイントがかなり手前でつながります。 確実にクラッチが切れるようにこのような設定になってると思うのですが坂道発進など少しやりにくいので調整してみます。 wrx・vab型限定 発進できなくなる症状があるgda、gvbではこの様な症状はなかったのだが、vab型には変な癖があって発進する事ができなくなる症状が2回ありましたのでお知らせ致します。尚、この症状でクラッチを壊した改造無しvabのオーナ 調整が終われば再び12㎜のナットでロックします。 僅かな調整ですが… クラッチミートがとても楽チンで心地良いフィーリングに。 少しの調整で、かなり変わってしまうので… 大きく変更する場合には… 連動する、その周辺箇所も要調整になると思います。 スバルの5MT車なのですがクラッチの繋がりが新車の時から深く底まで踏まないときり切れません、しかもシンクロが弱いのか常にギヤーを入れる時は底まで踏まないとギヤーが鳴いてしまいます、遊びは普通だと思うのですが3／2位が踏み クラッチ滑りの症状. これは2014年に私が45,000キロで購入した中古のランエボ10での出来事です。 ランエボ10を購入して丁度1年が経ち、走行距離が55,000キロを超えた辺りでしょうか、高速道路を走行中に時速100キロ位から、5速でアクセルをガバッと踏み込んだ時に違和感を感じました。 クラッチケーブルの遊びやミートポイントを調整するには、以下の部分のダイヤルを回す必要があります。 その前にクラッチケーブルの位置を探す必要があるかと思いますが、大体こんな感じで伸びているのではないかと思います。（車種によりけりかも） クラッチ交換の見積もりをとったら10万円オーバー・・。 そんなにするの？ と疑問に思ってこのサイトに訪れた方もいるでしょう。 または、クラッチが滑ってそろそろ交換かな？ 交換時期の目安や費用を知 … クラッチレバーの遊び調整は、気持ち良くライディングする上で必要な調整箇所です。調整を誤るとクラッチの滑りやミッションが入らない原因になるので注意しましょう。今回はクラッチレバーの遊び調整方法について解説します。